Guanajuato, Gto 30 octubre 2023. \u2013 En sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Seguridad P\u00fablica y Comunicaciones se aprob\u00f3 el dictamen en sentido negativo del punto de acuerdo para exhortar a la titular de la alcald\u00eda de Irapuato, a efecto de que en el \u00e1mbito de sus respectivas atribuciones remita un informe detallado a esta Soberan\u00eda sobre las inversiones previstas en materia de seguridad p\u00fablica en esa demarcaci\u00f3n.<\/p>\n
Mismo tr\u00e1mite recibi\u00f3 la propuesta de punto de acuerdo mediante la cual se exhorta a la H. C\u00e1mara de Diputados del Congreso de la Uni\u00f3n para que, en apego a sus facultades constitucionales y legales, contemplen, en el presupuesto de egresos de la federaci\u00f3n para el ejercicio fiscal 2024, el incremento de los recursos, del Fondo para el Fortalecimiento de las instituciones de Seguridad P\u00fablica, por su acr\u00f3nimo Fofisp, en un monto que, como m\u00ednimo, permita a las autoridades locales recibir recursos en t\u00e9rminos reales a los que se les transfer\u00eda trav\u00e9s del fondo para el Fortalecimiento de la Seguridad en Entidades Federativas y Municipios, por su acr\u00f3nimo Fortaseg.<\/p>\n
Siguiendo con el orden del d\u00eda, se acord\u00f3 la realizaci\u00f3n de consultas previas a personas con discapacidad y adultos mayores como parte de la metodolog\u00eda de cinco iniciativas de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios.<\/p>\n
La primera de las propuestas, que tambi\u00e9n busca modificaciones en el C\u00f3digo Territorial para el Estado y los Municipios de Guanajuato y la Ley del Sistema de Seguridad P\u00fablica, a fin de llevar a cabo la armonizaci\u00f3n indicada de la legislaci\u00f3n local a la ley general en materia de movilidad y seguridad vial.<\/p>\n
Las dem\u00e1s tienen el objeto de impulsar la movilidad con perspectiva de g\u00e9nero; una m\u00e1s para que las obras de infraestructura vial urbana y carretera prioricen a las personas peatonas, a los veh\u00edculos no motorizados y al transporte p\u00fablico; la cuarta, a fin de homologar o introducir el concepto de servicio de transporte integrado como una de las pr\u00e1cticas de planeaci\u00f3n conjunta y gobernanza territorial m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites municipales en las zonas metropolitanas como un modelo deseable a nivel nacional.<\/p>\n
Y la \u00faltima, para integrar un cap\u00edtulo espec\u00edfico sobre instrumentos financieros, fiscales y de inversio\u0301n, as\u00ed como uno espec\u00edfico sobre planeacio\u0301n, informacio\u0301n, evaluacio\u0301n y seguimiento y sumar un apartado relacionado con la participacio\u0301n ciudadana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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