Guanajuato, Gto 67 agosto 2025. \u2013 El grupo parlamentario del Partido Acci\u00f3n Nacional y la representaci\u00f3n parlamentaria del Partido de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica formularon un punto de acuerdo para exhortar a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, para que eval\u00fae la implementaci\u00f3n de una soluci\u00f3n integral de infraestructura que permita resolver de manera estructural la interrupci\u00f3n sistem\u00e1tica del flujo vehicular y peatonal en la zona de Santa Rosa Plan de Ayala, en el municipio de Le\u00f3n, derivada del cruce ferroviario existente, a fin de atender una problem\u00e1tica persistente que afecta cotidianamente la movilidad de quienes transitan por dicha v\u00eda.
\nDe igual manera, para que, de manera urgente, establezca las medidas necesarias de se\u00f1alizaci\u00f3n, control y seguridad vial en el cruce ferroviario referido, con el prop\u00f3sito de prevenir accidentes, salvaguardar la integridad de las personas y mitigar los efectos negativos en la movilidad de la zona.
\nAl hacer uso de la voz para presentar las consideraciones de la propuesta, la diputada Mar\u00eda Isabel Ortiz Mantilla coment\u00f3 que, las v\u00edas de comunicaci\u00f3n seguras constituyen no solo un pilar del desarrollo econ\u00f3mico y la competitividad, sino tambi\u00e9n la base material de un derecho humano fundamental: la movilidad segura.
\nAgreg\u00f3 que, garantizar la movilidad segura no solo representa un beneficio directo para la ciudadan\u00eda, sino que tambi\u00e9n establece las condiciones necesarias para el desarrollo regional. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el estado es un punto crucial por donde atraviesan redes carreteras y ferroviarias para el transporte de bienes pero que, cuando dicha infraestructura no est\u00e1 debidamente integrada al entorno urbano, puede convertirse en un obst\u00e1culo que afecta severamente la movilidad de las personas.
\nEn ese sentido, se refiri\u00f3 al caso de los cruces ferroviarios ubicados en la zona de Santa Rosa Plan de Ayala, donde el paso constante del tren genera interrupciones prolongadas, congestionamientos cr\u00edticos y situaciones de alto riesgo.
\nRemarc\u00f3 que, en esa zona, la infraestructura ferroviaria ha dejado de ser un simple elemento de transporte de carga y se ha convertido en una barrera f\u00edsica que condiciona negativamente la movilidad urbana.
\n\u201cLos tiempos de espera en el cruce, la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada y la ausencia de mecanismos de seguridad vial exponen diariamente a miles de personas, en especial a peatones, ciclistas y automovilistas, al peligro de sufrir accidentes, al retraso en sus actividades laborales y personales, y a una merma constante en su calidad de vida\u201d, enfatiz\u00f3 Ortiz Mantilla.
\nAsimismo, habl\u00f3 de la creaci\u00f3n de la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado y de la responsabilidad que tiene de planear, construir, administrar, regular y supervisar el sistema ferroviario nacional. Puntualiz\u00f3 que, la falta de medidas adecuadas en los cruces representa una omisi\u00f3n de deberes legales y una amenaza constante a la seguridad ciudadana.
\nFinalmente, la congresista manifest\u00f3 que es imperativo atender con car\u00e1cter prioritario el caso espec\u00edfico del cruce ferroviario entre la avenida Ju\u00e1rez y la zona de Santa Rosa Plan de Ayala, en Le\u00f3n, ya que se trata de una arteria de conectividad estrat\u00e9gica no solo para los habitantes de la zona, sino tambi\u00e9n para m\u00faltiples actividades econ\u00f3micas e industriales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Guanajuato, Gto 67 agosto 2025. \u2013 El grupo parlamentario del Partido Acci\u00f3n Nacional y la representaci\u00f3n parlamentaria del Partido de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica formularon un punto de acuerdo para exhortar a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, para que eval\u00fae la implementaci\u00f3n de una soluci\u00f3n integral […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13631,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13630"}],"collection":[{"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13630"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13632,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13630\/revisions\/13632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inforedguanajuato.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}