Guanajuato Gto 5 septiembre 2025.- El GPPRI no suscribi\u00f3 una iniciativa que se propuso en reuni\u00f3n de la Junta de Gobierno porque contiene un art\u00edculo transitorio que contempla abrogar un Decreto de reforma a la Ley de Movilidad que establece el uso de calcoman\u00edas en cascos protectores de conductores de motocicletas y que en su momento fue respaldado un\u00e1nimemente por la Legislatura en funciones.
\nPrecis\u00f3, por conducto de su coordinador, diputado Alejandro Arias, que se podr\u00eda estar de acuerdo con las modificaciones que se plantean en la iniciativa presentada en Junta de Gobierno, pero no con el art\u00edculo transitorio que implica abrogar una reforma que \u201cno ha nacido a la vida jur\u00eddica\u201d.
\nAunque en el proyecto se iniciativa, en un p\u00e1rrafo aislado, se toca el punto de la abrogaci\u00f3n, como si se tratara de un aspecto no suficientemente relevante, el GPPRI no coincide \u201ccon las apretadas cuatro l\u00edneas de exposici\u00f3n de motivos que se incorporan en el documento\u201d.
\nCon relaci\u00f3n a la reforma que se pretende abrogar, establece, en lo sustancial, que \u201cel casco debe tener adherida, en la parte posterior externa, calcoman\u00eda de material reflejante que contenga el n\u00famero de placa vehicular de la motocicleta en la que se traslada la persona usuaria, la cual se expedir\u00e1 por la autoridad fiscal competente\u201d.
\nInform\u00f3 que se trata de un Decreto Legislativo que no ha sido publicado, que no se le ha dado la oportunidad de que v\u00eda an\u00e1lisis expost, se pueda determinar si ha sido \u00fatil o no para la sociedad en su prop\u00f3sito de convertirse en una herramienta en el \u00e1mbito de seguridad p\u00fablica, que permita realizar investigaciones para el esclarecimiento de delitos que se cometen haciendo uso de una motocicleta.
\nPara el GPPRI, precisamente una atribuci\u00f3n de la Unidad de Seguimiento y An\u00e1lisis del propio Congreso es la de \u201cdarle seguimiento a los Decretos, leyes y acuerdos emitidos por el Poder Legislativo para verificar sus resultados, efectividad y eficacia en su implementaci\u00f3n, y del impacto que haya generado en la poblaci\u00f3n\u201d.
\nAdvirti\u00f3 que toda vez que la reforma no ha nacido a la vida jur\u00eddica, es necesario que se complete el proceso legislativo en su \u00faltima etapa, que es su publicaci\u00f3n, para que con el devenir del tiempo se pueda realizar el estudio ex post como lo mandata la propia Ley Org\u00e1nica del Poder Legislativo.
\nDespu\u00e9s de exponer las razones de por qu\u00e9 no se suscribi\u00f3 una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad presentada en Junta de Gobierno que conten\u00eda un transitorio con el que se pretende abrogar un Decreto Legislativo previo, indic\u00f3 adem\u00e1s que, en lo pol\u00edtico, se env\u00eda un mensaje equivocado:
\n\u201cQue ha bastado un amago de manifestaci\u00f3n para que tanto el Poder Legislativo como el Ejecutivo metan reversa a un Decreto que, por lo dem\u00e1s, fue votado un\u00e1nimemente\u201d en su momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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