Guanajuato, Gto 5 noviembre 2026. \u2013 El diputado Ernesto Mill\u00e1n Soberanes, integrante del grupo parlamentario del Partido MORENA, formul\u00f3 una propuesta de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios y a la Ley para el Gobierno y Administraci\u00f3n de los Municipios del Estado de Guanajuato con el objeto de mejorar la movilidad urbana, fortalecer la seguridad vial y establecer mecanismos de coordinaci\u00f3n entre las autoridades estatales y municipales para regular la operaci\u00f3n del transporte de personal.<\/p>\n
Al dar lectura a la exposici\u00f3n de motivos, el congresista se\u00f1al\u00f3 que el transporte de personal constituye un servicio fundamental para el traslado de miles de trabajadores hacia sus centros laborales, particularmente en los municipios que integran el corredor industrial del Baj\u00edo, donde la actividad econ\u00f3mica ha incrementado la demanda de movilidad entre zonas habitacionales, parques industriales y centros de trabajo.<\/p>\n
Sin embargo, advirti\u00f3 que la falta de disposiciones espec\u00edficas para coordinar la operaci\u00f3n de ese servicio con las dependencias municipales de movilidad ha generado problemas relacionados con la concentraci\u00f3n de unidades en determinados horarios, paradas en lugares no autorizados, afectaciones a la circulaci\u00f3n y dificultades para supervisar las condiciones de seguridad.<\/p>\n
Mill\u00e1n Soberanes refiri\u00f3 que, de acuerdo con informaci\u00f3n obtenida mediante la Plataforma Nacional de Transparencia, de 2024 a la fecha se han registrado 137 percances en los que estuvo involucrado el transporte de personal, situaci\u00f3n que evidencia la necesidad de fortalecer su regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n.<\/p>\n
En ese sentido, apunt\u00f3 que en cuanto a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios se pretende establecer que los veh\u00edculos destinados al servicio especial de transporte de personal deber\u00e1n sujetarse a las caracter\u00edsticas de operaci\u00f3n que determinen los reglamentos municipales, a trav\u00e9s de las dependencias u organismos encargados del transporte y la movilidad.<\/p>\n
Sobre la reforma a la Ley para el Gobierno y Administraci\u00f3n de los Municipios del Estado de Guanajuato, dijo que se busca facultar a los ayuntamientos para intervenir en la formulaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y programas estatales de movilidad o transporte p\u00fablico de pasajeros y de personal cuando estos incidan en su \u00e1mbito territorial.<\/p>\n
Finalmente, el congresista subray\u00f3 que los cambios est\u00e1n orientados a fortalecer la coordinaci\u00f3n entre el Estado y los municipios, ordenar la circulaci\u00f3n de las unidades, prevenir congestionamientos viales y garantizar condiciones m\u00e1s seguras para el ascenso y descenso de las personas trabajadoras, sin obstaculizar la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n
La parte correspondiente a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios, se turn\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Movilidad y Seguridad Vial; mientras que lo relativo a la Ley para el Gobierno y la Administraci\u00f3n de los Municipios del Estado de Guanajuato se remiti\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Asuntos Municipales para su estudio y dictamen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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