Guanajuato, Gto 16 NOVIEMBRE 2022. \u2013 Con objeto de que los veh\u00edculos utilizados en el transporte p\u00fablico urbano, suburbano, intermunicipal, tur\u00edstico y el transporte escolar cuenten con un equipo de videograbaci\u00f3n hacia el interior de la unidad para hacer viable el acceso de mujeres, ni\u00f1as y adolescentes a transporte p\u00fablico seguro y de calidad para eliminar en esos espacios la violencia de g\u00e9nero, el abuso y acoso sexual, el grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional present\u00f3 una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios y a la Ley Org\u00e1nica Municipal para el Estado de Guanajuato.<\/p>\n
El diputado Gustavo Adolfo Alfaro Reyes dio lectura a la exposici\u00f3n de motivos de la propuesta y mencion\u00f3 que los espacios p\u00fablicos, entre ellos la calle y el transporte p\u00fablico, se han visto mermados en su imagen y percepci\u00f3n de seguridad por parte de la poblaci\u00f3n en general, ante las constantes agresiones que sufren sobre todo las mujeres en general y las ni\u00f1as.<\/p>\n
Refiri\u00f3 que, si bien 189 estados han firmado la Convenci\u00f3n sobre la Eliminaci\u00f3n de todas las Formas de Discriminaci\u00f3n contra la Mujer, 177 de ellos no cuentan con una legislaci\u00f3n espec\u00edfica para atender el acoso sexual en los espacios p\u00fablicos, y habl\u00f3 de toda la normatividad y tratados internacionales que existen para atender la violencia de g\u00e9nero, as\u00ed como a las leyes con las que cuenta el Estado Mexicano y el Estado de Guanajuato en la materia.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que, en M\u00e9xico, en 2016 m\u00e1s de 34% de las mujeres reportaron haber sido v\u00edctimas de este tipo de violencia a lo largo de su vida, de las cuales 64.1% fueron en la calle y 24.6% en el transporte p\u00fablico (autob\u00fas o microb\u00fas 14.8%; metro 7.3%; metrob\u00fas 1.4%); para 2018, 57.8% de las mujeres reportaron haber sido v\u00edctimas de acoso y hostigamiento sexual en la calle, mientras que 25.8% lo sufri\u00f3 en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Detall\u00f3 que de acuerdo con la \u201cEncuesta sobre la violencia sexual en el transporte y otros espacios p\u00fablicos en la Ciudad de M\u00e9xico\u201d, se se\u00f1ala que 69.1% de las mujeres participantes report\u00f3 sentirse insegura o muy insegura en las calles y espacios p\u00fablicos, mientras que 54.4% se sienten de esa manera en el transporte p\u00fablico; 81.3% manifestaron tener miedo a ser v\u00edctimas de alg\u00fan ataque sexual en las calles y espacios p\u00fablicos y 77.4% en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
En lo que toca a Guanajuato, precis\u00f3 que los resultados obtenidos por la \u201cLa Encuesta Nacional de Victimizaci\u00f3n y Percepci\u00f3n sobre Seguridad P\u00fablica\u201d (2018), 57% de las mujeres de 18 a\u00f1os y m\u00e1s han dejado o evitado salir de noche por temor a ser v\u00edctima de alg\u00fan delito; 38.1% tomar taxi por temor a ser v\u00edctima de alg\u00fan delito; mientras que el 17.2% dej\u00f3 o evit\u00f3 usar el transporte p\u00fablico por temor a ser v\u00edctima de alg\u00fan delito.<\/p>\n
Alfaro Reyes subray\u00f3 que se trata de fortalecer la seguridad en el transporte p\u00fablico de pasajeros en la zona urbana y suburbana, con la finalidad de que, en todos los casos por ser medios de transporte colectivo, a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de equipamiento de videograbaci\u00f3n hacia el interior de los veh\u00edculos se pueda prevenir, detectar y eliminar la violencia de g\u00e9nero y el acoso sexual que sufren la mujeres y ni\u00f1as.<\/p>\n
Finalmente argument\u00f3 que la propuesta de reforma pretende hacer obligatoria la instalaci\u00f3n de equipo de videograbaci\u00f3n en las unidades de transporte p\u00fablico, como se hace en otras entidades del pa\u00eds, con la finalidad de prevenir y detectar a quienes realizan hechos considerados como delitos e identificarlos plenamente.<\/p>\n
\u201cNo debemos esperar a que se hagan m\u00e1s visibles las estad\u00edsticas de los delitos cometidos en el transporte p\u00fablico y escolar, as\u00ed como las conductas de violencia de g\u00e9nero y acoso sexual en contra de mujeres, ni\u00f1as, ni\u00f1os y adolescentes y del p\u00fablico en general en el transporte p\u00fablico colectivo, por lo que consideramos que es momento de tomar acciones anticipadas para frenar este fen\u00f3meno\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
La parte correspondiente a la Ley de Movilidad del Estado se remiti\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Seguridad P\u00fablica y Comunicaciones, mientras que lo relativo a la Ley Org\u00e1nica Municipal se turn\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Asuntos Municipales para su estudio y dictamen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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