Guanajuato, Gto., a 30 de junio de 2023.- El gobierno federal le minti\u00f3 a las y los mexicanos cuando anunci\u00f3 que para la construcci\u00f3n del Tren Maya no se iba a derribar ni un solo \u00e1rbol y, hoy, las cifras oficiales nos demuestran que son 3.4 millones de \u00e1rboles talados, mientras que ambientalistas hablan de m\u00e1s de 10 millones, esto asegur\u00f3 el diputado del PAN, Miguel Salim.<\/p>\n
\u201cMorena ha venido a esta tribuna a se\u00f1alar un proceso que tuvo como respaldo la validaci\u00f3n por parte de todas las autoridades en el caso de la ciudad de Le\u00f3n, Guanajuato, pero es omisa en reconocer el ecocidio en el sureste mexicano\u201d, sostuvo.<\/p>\n
En tanto, el legislador panista exhibi\u00f3 el permiso otorgado por la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), en el a\u00f1o 2020, para que se llevar\u00e1n a cabo las obras de ampliaci\u00f3n del Malec\u00f3n del R\u00edo.<\/p>\n
Dijo que, a diferencia de Morena, la alcaldesa de Le\u00f3n, Alejandra Guti\u00e9rrez Campos, reconoci\u00f3 que no fueron las formas en la tala de los 63 \u00e1rboles y que lo que falt\u00f3 fue socializar el tema.<\/p>\n
El legislador expuso que el proyecto que encabeza el gobierno federal de Morena cruza por \u00e1reas naturales protegidas, reservas y otros esquemas de conservaci\u00f3n, donde habitan m\u00e1s de 739 especies de vertebrados, 25 con amenaza de peligro de extinci\u00f3n y 110 sujetos a protecci\u00f3n especial.<\/p>\n
Precis\u00f3 que este ecocidio ocurre de d\u00eda y de noche a la vista de la poblaci\u00f3n y bajo la negligencia de las autoridades federales, quienes evaden tr\u00e1mites y restricci\u00f3n, \u201cfrente a las exigencias de informaci\u00f3n sobre los impactos ambientales de los proyectos, buscaron el refugio en la discrecionalidad al clasificar al proyecto como de seguridad nacional\u201d.<\/p>\n
Salim Alle coment\u00f3 que los decretazos fueron la v\u00eda para evitar el cumplimiento de la ley, la arbitrariedad del manotazo de un decreto de autoridades del ejecutivo federal y ante la solicitud de estudios, la 4T opt\u00f3 por ocultar la informaci\u00f3n, bajo el argumento de la seguridad nacional.<\/p>\n
\u201cActivistas y asociaciones de ambientalistas demandaron detener el proyecto, y fueron ignorados. Ante la ilegalidad, recordando aquel M\u00e9xico autoritario de los sesenta, no tuvieron empacho alguno para hacer uso del ej\u00e9rcito para sostener las ocurrencias de un proyecto cuyo costo va al triple de su propuesta original\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
El congresista de Acci\u00f3n Nacional argument\u00f3 que la federaci\u00f3n no ha dado su apoyo a un proyecto que, para no afectar zonas hoteleras, determin\u00f3 invadir miles de kil\u00f3metros de cuevas, de ecosistemas marinos, cenotes y recursos hidrol\u00f3gicos.<\/p>\n
Agreg\u00f3, que los estudios medioambientales debieron presentarse previo al inicio de obras en el caso del Tren Maya, pero la falta de planeaci\u00f3n y el cambio constante de trazos implic\u00f3 que no se hubiese dado cumplimiento a diversas disposiciones legales en la materia.<\/p>\n
\u201cNi un solo \u00e1rbol dijeron. Van millones talados y su silencio los acusa. Indignante esta posici\u00f3n que acusa cuando hay autorizaciones pero muestra absoluta indiferencia ante el ecocidio del sureste mexicano\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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