Guanajuato Gto 2 Octubre 2026.- durante la sesion del pleno del congreso del estado la Diputada del PRI Rocio Cervantes propuso una nueva lety reglamentaria para aquellos menores de edad que conduscan un vehiculo de motor, los principales afectado serian los jovenes o niños de las comunidfades rurales, ya que es muy comun que se vena a los chavitos manejando camionetas, se ven obligados a acerlo ya que uchas veces es el unico vehiculo de transpórte que tienen y no queda mas que arriesgarse para poder salir de su comunidad.
hoy la diputada local pretende ponerles un freno, a estos chavos intrepidos si bien esta iniciativa de movilidad no tiene destinatarios ya que es universal, los principales afectyados son ellos que no tienen quien los defiendan, en las ciudades vemos chavos con sus trocas que ni licencia traen pero son hijos de politicos o de funcionarios de primer nivel que hacen de las suyas.
de aprobarse dicha ley siguen dandoles armas legales a los que se s¿encargan de la “Seguridad” para seguir estorcionando a los ciudadanos la propuesta de la Diputada es la siguiente y usted juzgue:
Ante la creciente siniestralidad vial asociada al manejo de vehículos por menores, la diputada Rocío Cervantes propuso que para extenderles permiso de conducir cuenten con autorización de padre o tutor y se deposite una fianza, independientemente de la póliza del automóvil o motocicleta.
Habló del incremento histórico de vehículos particulares, y del auge masivo de las motocicletas, pero también de los miles de accidentes viales que ocurren a lo largo y ancho del país y en nuestro estado, y los daños y lesiones que causan conductores, a sí mismos y a terceras personas.
Expuesto ese escenario, afirmó que urgen medidas legislativas que garanticen la seguridad personal y patrimonial, tanto de menores como de personas que no tienen por qué pagar las consecuencias de la inexperiencia e imprudencia de los conductores, tanto en carreteras como en las calles.
Cervantes Barba afirmó que suele ocurrir que, cuando conductores menores provocan un accidente y daños o perjuicios a terceros, el vehículo no está asegurado, carecen de permiso y, además, no tienen capacidad económica para responder, de sus propias lesiones, ni de los daños causados a terceros, sobre todo cuando se trata de lesiones de gravedad o la misma muerte de otras personas.
Dijo que los conductores menores de 18 años tienen el doble de probabilidad de sufrir un accidente fatal debido a la falta de madurez para evaluar riesgos y la escasez de experiencia al volante, y resaltó que esos percances representan una de las principales problemáticas de salud pública y seguridad vial en México y Guanajuato, en lo que también sobresale el incremento de siniestros viales a bordo de motocicletas.
Al respecto, sostuvo que los institutos nacionales Estadística y Geografía (INEGI) y de Salud Pública (INSP) reportan que alrededor de 700 a 800 menores de 14 años mueren anualmente en el país por siniestros viales, y que a nivel nacional las defunciones de menores que operan o viajan en motocicleta se han incrementado más de 60% en los últimos años, superando los accidentes en autos particulares.
Dijo que Guanajuato es una de las cinco entidades con mayor porcentaje de defunciones por accidentes de tránsito en todo el país y que, de acuerdo con datos de la SSG, el 70% de las hospitalizaciones de menores por siniestros viales corresponden a adolescentes conductores o pasajeros de motocicleta, sumando más de mil 800 casos recientes.
Y que los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte en el grupo de 12 a 17 años -solo por detrás de las agresiones/homicidios-, registrando más de 150 decesos anuales en este rango, lo que consideró una situación alarmante.
Durante la exposición de motivos de su iniciativa, la congresista aclaró que la fianza independiente de la póliza es para que aquella complemente a ésta para casos en los que no alcance a garantizar los daños causados, o como sustituto si no aplica el seguro para el pago de los daños a terceros.
“Con ello, se promueve una movilidad más segura, responsable y acorde con el interés superior de la niñez y la protección de terceros frente a los riesgos inherentes a la conducción de vehículos de motor”.
