Guanajuato, Gto 16 NOVIEMBRE 2022. – Con objeto de que los vehículos utilizados en el transporte público urbano, suburbano, intermunicipal, turístico y el transporte escolar cuenten con un equipo de videograbación hacia el interior de la unidad para hacer viable el acceso de mujeres, niñas y adolescentes a transporte público seguro y de calidad para eliminar en esos espacios la violencia de género, el abuso y acoso sexual, el grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios y a la Ley Orgánica Municipal para el Estado de Guanajuato.
El diputado Gustavo Adolfo Alfaro Reyes dio lectura a la exposición de motivos de la propuesta y mencionó que los espacios públicos, entre ellos la calle y el transporte público, se han visto mermados en su imagen y percepción de seguridad por parte de la población en general, ante las constantes agresiones que sufren sobre todo las mujeres en general y las niñas.
Refirió que, si bien 189 estados han firmado la Convención sobre la Eliminación de todas las Formas de Discriminación contra la Mujer, 177 de ellos no cuentan con una legislación específica para atender el acoso sexual en los espacios públicos, y habló de toda la normatividad y tratados internacionales que existen para atender la violencia de género, así como a las leyes con las que cuenta el Estado Mexicano y el Estado de Guanajuato en la materia.
Agregó que, en México, en 2016 más de 34% de las mujeres reportaron haber sido víctimas de este tipo de violencia a lo largo de su vida, de las cuales 64.1% fueron en la calle y 24.6% en el transporte público (autobús o microbús 14.8%; metro 7.3%; metrobús 1.4%); para 2018, 57.8% de las mujeres reportaron haber sido víctimas de acoso y hostigamiento sexual en la calle, mientras que 25.8% lo sufrió en el transporte público.
Detalló que de acuerdo con la “Encuesta sobre la violencia sexual en el transporte y otros espacios públicos en la Ciudad de México”, se señala que 69.1% de las mujeres participantes reportó sentirse insegura o muy insegura en las calles y espacios públicos, mientras que 54.4% se sienten de esa manera en el transporte público; 81.3% manifestaron tener miedo a ser víctimas de algún ataque sexual en las calles y espacios públicos y 77.4% en el transporte público.
En lo que toca a Guanajuato, precisó que los resultados obtenidos por la “La Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública” (2018), 57% de las mujeres de 18 años y más han dejado o evitado salir de noche por temor a ser víctima de algún delito; 38.1% tomar taxi por temor a ser víctima de algún delito; mientras que el 17.2% dejó o evitó usar el transporte público por temor a ser víctima de algún delito.
Alfaro Reyes subrayó que se trata de fortalecer la seguridad en el transporte público de pasajeros en la zona urbana y suburbana, con la finalidad de que, en todos los casos por ser medios de transporte colectivo, a través de la instalación de equipamiento de videograbación hacia el interior de los vehículos se pueda prevenir, detectar y eliminar la violencia de género y el acoso sexual que sufren la mujeres y niñas.
Finalmente argumentó que la propuesta de reforma pretende hacer obligatoria la instalación de equipo de videograbación en las unidades de transporte público, como se hace en otras entidades del país, con la finalidad de prevenir y detectar a quienes realizan hechos considerados como delitos e identificarlos plenamente.
“No debemos esperar a que se hagan más visibles las estadísticas de los delitos cometidos en el transporte público y escolar, así como las conductas de violencia de género y acoso sexual en contra de mujeres, niñas, niños y adolescentes y del público en general en el transporte público colectivo, por lo que consideramos que es momento de tomar acciones anticipadas para frenar este fenómeno”, concluyó.
La parte correspondiente a la Ley de Movilidad del Estado se remitió a la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones, mientras que lo relativo a la Ley Orgánica Municipal se turnó a la Comisión de Asuntos Municipales para su estudio y dictamen
